对于锡青铜衬套类铸件，当其长度和厚度﹥25mm 时，采用砂型铸造时，因补缩通道不足而导致补缩困难。在铜合金离心铸造中，大型锡青铜衬套离心铸造的难度较高，尤其在红套装配条件下大型锡青铜艉轴衬套的离心铸造的难度则更高。

       艉轴衬套通常具有以下两个特点：一是缺陷的返修性差——船用艉轴衬套一般三个为一组，外圆初加工且内圆精加工后的衬套，经加热（红套）从一个方向上装入艉轴。锡青铜材料组织疏松,在外圆精加工时容易出现所谓“蚊子脚”的显微疏松。由于衬套在艉轴上安装时具有方向性及红套装配的衬套难以拆卸，若是在内端的衬套在精车时出现显微疏松缺陷,只能将艉轴上的三个衬套一起撤去，故该类衬套制造的风险较大；二是易产生穿透性气孔——由于船舶的艉轴相对较细，因而艉轴衬套较为细长，即长度∕外径相对较大，根据经验，对锡青铜衬套而言，其长度∕外径值越大，越容易产生穿透性气孔。

         对大型锡青铜衬套来说，还容易产生重皮，这些都要在工艺上认真加以解决。因红套装配的锡青铜衬套的报废率较高，使许多铸造生产厂家颇感头痛，可见锡青铜艉轴衬套的离心铸造是较为棘手的难题。该类产品离心铸造的发展趋势为——对各种要素的考虑不再是单一的、孤立地，而是系统的、综合的。要考虑设备、铸型、工艺参数之间的匹配、铸件形状与浇口形式的匹配、涂料的选用等，并使这些要素和谐地融为一体，以多种工艺手段的协调应用，来达到防止铸造缺陷、生产出优质铸件的目的。
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